Lezersrecensie
Een bewogen formule 1 jaar
Het is wereldwijd de snelstgroeiende sportcompetitie, gemeten in aantallen volgers op de verschillende sociale platformen. De Formule 1 is ook populairder geworden sinds Max Verstappen, en Zandvoort staat weer volop in de belangstelling. Maar vanwege de stijgende kosten wordt dat boek gesloten voor de Formule 1 in 2026 – het circuit blijft wel open voor andere race evenementen.
Total loss
Het boek Zo werkt de Formule 1 2025 is ingedeeld in acht hoofdstukken met diverse paragrafen en subparagrafen. De auteurs Olav Mol en Erik Houben zijn welbekend als sportverslaggevers. Sinds 2019 verschijnt er elk jaar, begin november, een nieuwe editie die rijk geïllustreerd is met kleurenfoto’s, tekeningen en tabellen. Daarnaast geven de auteurs uitleg over de technische reglementen en wat er allemaal bij het organiseren van een race komt kijken.
Door de jaren heen is de Formule 1 steeds veiliger geworden. Zo stelde de organisatie achter de Formule 1 in 2018 de halo verplicht, en daar hebben meerdere coureurs hun leven aan te danken. Bekende uitvindingen uit de Formule 1 zoals de hybridemotoren, schakelflippers aan het stuur en carbon-delen, kregen toepassingen in hedendaagse auto’s.
2024, dat onderwerp van het boek is, zal de geschiedenis ingaan als een opvallend jaar, met veel ’total loss’-gereden wagens, de regenrace in Brazilië die Max van achteruit wist te winnen en meerdere coureurs die dit seizoen zwaar onder vuur lagen voor hun prestaties. En daarnaast natuurlijk het zwaarbevochten vierde wereldkampioenschap van Max.
Duidelijke, maar kleine taal
In duidelijke taal leggen Mol en Houben de diverse facetten van deze autosport uit. Met foto’s van de coureurs, teams en tekeningen van de 24 circuits is dit een leuk naslagwerk. Het staat vol wetenswaardigheden en ontwikkelingen in de Formule 1. Het helpt je de technische taal beter te begrijpen en in het laatste hoofdstuk staat een verklarende woordenlijst van veel gebruikte termen.
Een minpuntje in Zo werkt de Formule 1 – 2025 is het kleine lettertype en de kleur ervan bij de tekst op de foto’s. Sommige zinnen zijn slecht leesbaar door de gebruikte combinatie van kleur en grootte van het lettertype. Daarnaast is de opmerking op de achterkant van het boek (‘alle laatste ins en out van de koningsklasse’) niet helemaal volledig: bij uitgave moesten namelijk nog een aantal races verreden worden.
Deze recensie verscheen eerder op Boekenkrant.
Total loss
Het boek Zo werkt de Formule 1 2025 is ingedeeld in acht hoofdstukken met diverse paragrafen en subparagrafen. De auteurs Olav Mol en Erik Houben zijn welbekend als sportverslaggevers. Sinds 2019 verschijnt er elk jaar, begin november, een nieuwe editie die rijk geïllustreerd is met kleurenfoto’s, tekeningen en tabellen. Daarnaast geven de auteurs uitleg over de technische reglementen en wat er allemaal bij het organiseren van een race komt kijken.
Door de jaren heen is de Formule 1 steeds veiliger geworden. Zo stelde de organisatie achter de Formule 1 in 2018 de halo verplicht, en daar hebben meerdere coureurs hun leven aan te danken. Bekende uitvindingen uit de Formule 1 zoals de hybridemotoren, schakelflippers aan het stuur en carbon-delen, kregen toepassingen in hedendaagse auto’s.
2024, dat onderwerp van het boek is, zal de geschiedenis ingaan als een opvallend jaar, met veel ’total loss’-gereden wagens, de regenrace in Brazilië die Max van achteruit wist te winnen en meerdere coureurs die dit seizoen zwaar onder vuur lagen voor hun prestaties. En daarnaast natuurlijk het zwaarbevochten vierde wereldkampioenschap van Max.
Duidelijke, maar kleine taal
In duidelijke taal leggen Mol en Houben de diverse facetten van deze autosport uit. Met foto’s van de coureurs, teams en tekeningen van de 24 circuits is dit een leuk naslagwerk. Het staat vol wetenswaardigheden en ontwikkelingen in de Formule 1. Het helpt je de technische taal beter te begrijpen en in het laatste hoofdstuk staat een verklarende woordenlijst van veel gebruikte termen.
Een minpuntje in Zo werkt de Formule 1 – 2025 is het kleine lettertype en de kleur ervan bij de tekst op de foto’s. Sommige zinnen zijn slecht leesbaar door de gebruikte combinatie van kleur en grootte van het lettertype. Daarnaast is de opmerking op de achterkant van het boek (‘alle laatste ins en out van de koningsklasse’) niet helemaal volledig: bij uitgave moesten namelijk nog een aantal races verreden worden.
Deze recensie verscheen eerder op Boekenkrant.
1
Reageer op deze recensie
